Как приручить лонгборд: 8 шагов для начинающих райдеров

Лонгборды похожи на скейты, но только с первого взгляда. Скейты – это короткие доски для трюков в скейт-парках или на соревнованиях, и не более (есть еще универсальные модели, что-то среднее между скейтом и лонгом). Лонгборды же – доски для комфортного катания на длинные дистанции, гонок, спусков по горному серпантину и холмам, для поездок на работу и покатушек с друзьями, поэтому их длина часто больше метра!

Хотя лонгборды идеальны для серфинга по асфальту (доски более стабильны, с более мягкими и большими колесами, позволяющими получить фан от езды даже по грубому или потрескавшемуся асфальту), это не значит, что на них нельзя трюкачить. Слайды, флипы, шовиты, олли и дэнсинг на лонгах заставляют зрителей замереть от восторга!

Воспользуйтесь нашими советами от магазина спорттоваров Keeperstore и знакомство с лонгбордом принесет максимум пользы, а также позволит раскрыть собственный стиль для получения невероятного удовольствия от катания!

Шаг 1. Выбираем обувь и защиту

Обувь для лонгборда должна быть с плоской подошвой, поэтому о кроссовках сразу забудьте! В то же время кататься во вьетнамках также не вариант, если конечно вы не профи, предпочитающий карвинг. Идеально подходят прочные кеды и сникерсы (sneakers), причем на производителе экономить не следует, так как при «фут брейке» (самое распространенное торможение) притормаживание производится всей стопой.

Специальные скейтерские кеды хорошо подойдут для лонгборда, они имеют подошву из особенной жесткой резины, которая держится намного дольше, чем в беговых кроссовках. Подходящие скейтерские кеды выпускают производители Etnies, Dekline, Element Footwear, Lakai, Supra, Emerica, Fallen, Orchid, специальные серии представлены в Nike и Adidas. Кеды фирм DC, Vans, Adio и Circa, хоть и называются скейтерскими, имеют слабую подошву.

Что касается защиты – на первом месте должен быть шлем, и это касается не только новичков. Спуски, быстрая езда и даже «немного опасные» трюки должны выполняться только в шлеме. Для даунхилла нужен фуллфейс-шлем, но вряд ли новичок будет начинать с этого стиля! После шлема по важности идут слайд-перчатки, потом наколенники, налокотники и защитные шорты для защиты «пятой точки» и бедра.

Из компаний производителей надежной защиты для лонгбординга можно порекомендовать американского производителя Triple8, спонсора многих лонгбордистов по всему миру. «Три Восьмерки» выпускают не только шлемы, но и защиту коленей, налокотники, перчатки, защитные шорты и аксессуары.

Защита действительно необходима: доска у новичка может уехать из-под ног даже на плоскаче (удар затылком) или резко остановиться на месте (падение на колени-ладони – в лучшем случае). При обучении слайдам падения будут в разные стороны, поэтому максимум защиты будет не лишним.

Шаг 2. Выбираем доску под свой стиль

На лонгборде можно ездить на работу или кружить вокруг студгородка, съезжать с горки или нестись по крутому склону либо горному серпантину, ездить в пуле или динамично катать через бордюры и городские препятствия.

Для каждого стиля езды существует своя доска с определенным диаметром и шириной колес, формой деки, эластичностью прогиба (флексом), длиной и пр. Рекомендации по выбору доски следующие:

• Попробуйте проехаться на доске друга, или как минимум при покупке лонгборда в магазине станьте на него и оцените свои ощущения – комфортно ли вам.
• Читайте интернет-отзывы, где владельцы доски выдают список ее сильных и слабых сторон. Также вы можете оставлять свои отзывы и впечатления про актуальные модели среди райдеров, например, про круизеры, лонгборды для даунхилла или оригинальные пенни борды.
• Если вы знаете, какой стиль собираетесь катать (чтобы определиться, обычно достаточно посмотреть YouTube ролики), можно зайти на сайт солидного производителя лонгбордов, например Landyachtz, где каждая доска имеет рейтинг каждого из стилей: стрит, фрирайд, даунхилл, карвинг, круизинг. По рейтингу можно понять, подойдет ли конкретный лонг для вашей цели.

Чем длиннее лонгборд, тем он более стабилен, но в то же время, его гибкость и маневренность будет понижена. Укороченные лонги более гибкие и менее стабильные (с них проще упасть), но они идеальны для пулов.

Шаг 3. Определяемся, какая нога сзади

Стойка на лонгборде, как и на сноуборде или скейте, может быть правой ногой вперед (гуфи, goofy) или левой ногой вперед (регуляр, regular). Как определиться? Есть несколько способов:

• Народный способ: станьте ровно, сдвиньте ноги вместе и попросите друга стать вплотную сзади и толкнуть. Сделали? Обратите внимание, какую ногу вы выставили, чтобы не упасть - она и будет «задней».
• Способ с лестницей: подойдите к лестнице и сделайте первый шаг. Какой ногой вы это сделали? В 90% случаев это и будет «задняя» нога!
• Способ с мячом: сядьте на землю и поставьте перед собой мяч. Теперь встаньте и ударьте его ногой – эта нога будет «задней».

Каким бы ни был способ, он не дает 100% гарантию правильного определения положения ног – катайтесь так, как вам удобно. Однако статистика такова: большинство правшей – «регуляры», соответственно левши в большинстве своем – «гуфи».

Шаг 4. Учимся стоять на лонгборде

Найдите большую ровную площадку, типа автостоянки – чем больше, тем лучше. Станьте на лонгборд, слегка поприседайте, чтобы ощутить его упругость, сядьте и встаньте. Попробуйте стоя на лонгборде пошаркать по нему, попереставлять ноги в другие точки доски, не сходя с нее. Так вы привыкнете к лонгборду.

Далее следует определиться, в каком месте доски должны стоять ноги. Станьте на лонг боком, поставьте ноги между подвесками чуть шире, чем ширина плеч. «Передняя» нога должна быть развернута наружу, примерно на 45 градусов. «Задняя» нога также должна быть повернута в ту же сторону, но слегка, на пару градусов. Такая позиция базовая, и после нескольких заездов ваше тело само подскажет, какое положение ног для вас более удобное.

Шаг 5. Отталкивание и езда по прямой линии

Стоя на лонгборде, поставьте «заднюю» ногу на землю и оттолкнитесь ей, а когда движение началось, ставьте ногу на доску – такой разгон называется «пушинг» (pushing). Для увеличения скорости движения необходимо или оттолкнуться сильнее, или сделать несколько толчков подряд.

Если вам комфортнее отталкиваться «передней» ногой – это не запрещено. Более того, такой разгон считается довольно клевым среди райдеров, и называется «монго» (mongo).

Очень важно понять, что чем ниже центр тяжести, тем комфортнее будет на лонгборде. Экспериментируйте с величиной сгиба ног во время движения!

Следующий этап обучения – опробовать лонгборд на холме с минимальным уклоном. Для этого подойдет дорога без транспорта, пологий спуск к автостоянке, дорожка на территории университета – уклон должен быть очень незначительным, «нежным». Просто станьте на лонгборд и под действием силы тяжести движение к низу склона начнется автоматически, отталкиваться не нужно. Затем проделайте то же самое, но оттолкнувшись один раз. После нескольких спусков вы почувствуете себя более уверенно и комфортно.

Шаг 6. Учимся останавливаться

Для того чтобы остановиться во время движения на лонгборде, имеется несколько способов. Начинать обучение стоит с самого простого – фут брекинга (footbreaking), который заключается в торможении подошвой. Само собой, этот способ подразумевает, что вы в обуви, а не босиком.

Для того чтобы тормозить ногой во время движения, нужно сделать несколько вещей:

• Стать корпусом (грудью) строго вперед, по направлению движения.
• Пальцы опорной ноги должны быть направлены к носу доски.
• Вес должен передаваться на опорную ногу.
• Во время движения опускайте «заднюю» ногу так, чтобы в момент соприкосновения с асфальтом подошва была параллельна земле. Нога должна быть выпрямлена, корпус не должен наклоняться вперед или назад (помним, что вес должен сосредотачиваться на опорной ноге).
• Момент торможения должен быть плавным, встреча подошвы и асфальта - быть постепенной, а не резкой. Как следствие, нажатие на асфальт будет легким и равномерным.

Учиться фут брекингу нужно там, где в торможении нет необходимости, и на низких скоростях. Умение придет с практикой, по-другому не бывает.

Есть классный способ торможения, который для новичков не подходит, но о нем стоит упомянуть, так как выглядит он круто и оптимален для даунхилла и больших скоростей. Это – слайд «колман» (coleman slide). Станете продвинутым райдером, посмотрите на YouTube этот трюк и можете осваивать даунхилл.

Если при езде что-то пошло не так, вторым способом остановки для новичков будет спрыгивание с доски. Работает такой способ очень хорошо. Просто нацельте лонгборд на что-то, что не уничтожит его после столкновения, и спрыгивайте. Для того чтобы отточить такую остановку, найдите ровную плоскую площадку без уклона и оттолкнитесь несколько раз для набора скорости. Затем практикуйтесь – спрыгивайте! Такой опыт позволит отточить мастерство владения лонгбордом.

Шаг 7. Карвинг и круизинг

Если во время езды наклониться вперед или назад, лонгборд начинает поворот в сторону наклона, и чем ближе к асфальту приближаются ваши пятки или пальцы ног, тем круче дуга, которую описывает доска. Такой стиль катания называется карв, или карвинг (carve, carving). Тренируйтесь катать карвинг, нарезая плавные дуги по не слишком крутому склону. Сила толчков при карве должна быть более сильной, так как движение будет замедляться. Кстати, при помощи карвинга можно регулировать скорость спуска – поэкспериментируйте с этим, чтобы почувствовать себя в роли повелителя скорости. Глубокий поворот на 90 градусов с жестким карвом – еще один способ остановить лонгборд.

Слайд (slide), или скольжение – одна из разновидностей карвинга, но слайды – дело продвинутых райдеров, поэтому раскрывать эту тему в данной статье мы не будем.

Чем ниже вы приседаете во время карвинга, тем больше скорость поворота, и наоборот.

Круизинг – это катание, сочетающее езду по прямой и плавный, контролируемый карвинг для получения фана, без гонки за скоростью или экстримом. Цель круизинга – добраться из пункта А в пункт Б в максимальной расслабленности. Освоив повороты на лонгборде, вы без труда сможете круизить. Главное – чтобы доска это позволяла.

Доски для карвинга и круизинга самые длинные – 75-150 см.

Если на этом этапе вы научитесь смотреть не на свои ноги во время движения, а на дорогу впереди вас, тело само приспособится к тому, что происходит, и в дальнейшем осваивать лонг будет проще.

Шаг 8. Карвинг с холма

С практикой новички хотят пробовать что-то еще, поэтому следующий шаг для начинающих – освоить карвинг на более крутых склонах и холмах. Если до этого вы тренировались без шлема – самое время его одеть, даже если вам кажется, что вы продвинутый райдер. Также для спуска с холмов характерны повышенные скорости, поэтому не лишними будут защитные наколенники и налокотники. Для хилл-карвинга лучше выбрать дорогу без автотранспорта, а еще лучше – попросить друга ехать сзади на авто с включенной аварийкой, чтобы обгоняющие его автомобили знали, что впереди «что-то есть» и снижали скорость.

Карвинг с холма не имеет принципиальных отличий от карвинга по склону, но скорость здесь будет выше и остановиться сложнее. Не расстраивайтесь, если пару раз упадете, просто отряхнитесь и возвращайтесь на доску.

Для новичка вышеперечисленных шагов более чем достаточно, а следующими этапами познания лонгборда будет оттачивание техники катания и осваивание слайдов и трюков. Как и скейтбординг, лонгбординг является искусством – с практикой вы сможете не только отточить собственный стиль, но и придумать что-то новое!